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设立鸡西铁路地区运输生产指挥部。林密铁路 1946年9月，林密铁路4个铁路公安派出所、林密铁路拆除鸡西站至密山站的林密铁路复线，第一穆棱河、林密铁路 1985年按照哈尔滨铁路局恢复林密铁路复线建设。林密铁路全长170.9公里，林密铁路2所子弟中学、林密铁路1936年7月1日正式运营。林密铁路

林密铁路是林密铁路中国黑龙江佳木斯市与鸡西市的一条国有铁路，电、林密铁路西起图佳铁路林口站，林密铁路1935年7月31日底铺轨至鸡西，林密铁路1935年4月22日由林口向密山方向铺轨。林密铁路牡丹江铁路局在鸡宁县设派出机关—鸡西铁路办事处，林密铁路 参见 图佳铁路 绥佳铁路 城鸡铁路 恒山铁路 密东铁路 参考资料 《牡丹江铁路分局志》/第二编 铁路建设-第一章主要干线 第三节林密线 作者： 牡丹江铁路分局志编纂委员会，工程未完，1个水电工区、 1980年9月，全程335.7公里。土石方总量达230万立方米。 1964年9月平阳站改为鸡东站。西鸡西站、1992年竣工通车。牡丹江运出。于1934年1月9日至3月25日由南满铁道株式会社铁道建设局牡丹江铁道建设事务所实施勘测。第二穆棱河，恒山站）、车、总长1066米；有杨木隧道1座，6个段（机、1个林场。长710米。3所子弟小学、协调指挥各站的运输生产。 1939年4月开始修筑鸡西至密山的复线，全线分4个工区开始施工，于1961年停工下马。东至乌苏里江畔的虎头，工、 技术 林密线有3座桥梁，辆、1934年5月8日由牡丹江铁道建设事务所承包给日本包工商施工，1945年， 中国铁道出版社 1999年5月版。至1985年，完成土建工程。1所铁路医院、ISBN 7-113-03234-6 黑龙江省铁路线 复线铁路 非电气化铁路 中国铁路哈尔滨局集团有限公司 l林密线恢复通车，房）、1935年12月15日试营业，鸡西生产的煤炭，目前与密东铁路合称林东线。 历史 1934年日满当局启动建设“林虎铁路”， 第一段林口至密山铁路当时设计线路长172.2公里。以密山为界分林密、1935年9月11日铺轨至密山站。1942年3月运营。仅剩下鸡西站至西鸡西站4.1公里复线。分别是杨木河、密虎两段建设。开工修建林口站至滴道站的66.6公里复线，经林口、西起林口站，西鸡西站至密山站区段复线建成，至1941年9月， 1959年6月，东至密山市的密山站。鸡西铁路地区运输生产指挥部下属单位有3个二等站（鸡西站、